上海机场集团近日分别与中国能建集团、中化学建投集团、江苏悦达集团、河南君恒生物科技四家公司签署多项合作协议,加快新能源产业布局,各方将依托各自优势共同构建绿色航油产业链,加快推动可持续航空燃料(SAF)在民航领域的应用。 SAF主要以废油脂、农林废弃物、城市废弃物等加工合成而来,相比传统化石燃料,SAF从原材料收集到最终使用的全过程碳排放量最高可减少85%。根据国际民航组织(ICAO)分析结果表明,SAF的应用将是航空业减碳的主要措施。 民航局《十四五民航绿色发展专项规划》中也提出,要努力推动
上海机场集团近日分别与中国能建集团、中化学建投集团、江苏悦达集团、河南君恒生物科技四家公司签署多项合作协议,加快新能源产业布局,各方将依托各自优势共同构建绿色航油产业链,加快推动可持续航空燃料(SAF)在民航领域的应用。
SAF主要以废油脂、农林废弃物、城市废弃物等加工合成而来,相比传统化石燃料,SAF从原材料收集到最终使用的全过程碳排放量最高可减少85%。根据国际民航组织(ICAO)分析结果表明,SAF的应用将是航空业减碳的主要措施。
民航局《“十四五”民航绿色发展专项规划》中也提出,要努力推动SAF商业应用取得突破,力争“十四五”期间SAF的消费量累计达到5万吨以上。
去年以来,上海机场已开展关于SAF应用方面的先期规划与筹备工作,会同东航、中航油等SAF供应链相关单位开展在政策、业务流程、客户需求等方面的研究和调研。下一步,上海机场将争取关于SAF在销售、储运、加注、保税等方面的政策法规支持,完善机场SAF加注的基础设施建设和相关行业认证,加快推动绿色能源在上海机场落地和应用推广。
近年来,上海机场围绕落实国家双碳战略,主动探寻绿色发展新路径,形成《上海机场“碳达峰、碳中和”发展战略研究》《上海绿色机场建设规划(2020-2035年)》等顶层设计文件,完善绿色机场建设体制机制,并加快推进重点项目落地,包括建设机场能碳管理平台;进一步扩大新能源设备和车辆应用,新增特种车辆和设备100%使用新能源或清洁能源,加快机场机位飞机辅助发动机(APU)替代项目建设等。
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